ギリシアの債務問題が最終局面にきている。
その中身を見てみると、いわゆる「放漫財政」のツケであるとこに気づく。
他国の「お財布の中身」とはいえ、現代ではまったく「よそごと」との看過はできない。
国債とか、金融商品などが流通してしまっているからである。
ギリシアのドラクマがユーロに与える影響。
しかし、国内のコンセンサスは得られず。
ユーロの理解も得られず。
ドル、円との通貨協調もできず。
一国の政治の主導は、「一旦緩む方向」へ向けて、"例えば公務員の採用とか、補助金の交付"とかがなされれば、撤回がいかに難しいものかを物語っている。
特に公費で賄う「公務員制度の縮小」というのは、その縮小される側が「全力で」抵抗する。
そこには経済原理が働かないから、当然と言えば当然か。
ギリシアのジレンマも、結局そこにある。
そして、これから財政の縮小つまり「小さな政府」を標榜する日本を含めた先進国は、この「公務員改革」が最大の抵抗勢力になるだろうと思う。
「そこ」にいかに立ち向かってゆくかが、「これまでの政府の規模」を改善するリーダーの重要な姿勢になるに違いない。
決して既存の力に押し流されないように、我われ有権者も覚悟を決めていかなければならないだろう。
既得のしつこさ。
はびこる脱税、既得権…アテネで見た危機の温床
ギリシャ、改革の道険しく
【アテネ＝古谷茂久】ギリシャのパパンドレウ内閣が議会で信任され、当面は無秩序な債務不履行（デフォルト）は回避される見通しとなった。一方で国難に直面しながらも、将来に不安をかかえる市民の最大の関心事はあくまでも自己保身だ。首相は野党との大連立を模索するが、国民に多大な犠牲を強いる財政再建と構造改革を断行する道のりは険しい。
■一気に低金利に
アテネの国際空港に向けて着陸態勢に入った旅客機が大きく旋回すると眼下には赤茶けた丘陵が続く。丘に広がるアテネ郊外の住宅地には、プールを備えた瀟洒（しょうしゃ）な一戸建てが目立つ。
2001年の通貨ユーロを導入以降、ギリシャ市民の生活で大きく変わったのは金利だ。独自の通貨から、ドイツやフランスの信用に裏打ちされたユーロに切り替わると、低金利のローンが一気に普及した。アテネには顧客を求めて仏銀などがこぞって進出。ギリシャ人の生活水準は飛躍的に向上し、高級車ポルシェの人口あたりの販売台数は、同国が欧州最高レベルに躍り出た。
だがそのプール付き邸宅の住人が税金をきちんと納めているかどうかはわからない。財政赤字の拡大で税収増を迫られた税務当局は昨年、上空からプール所有者を調査したが、プール所有に対する税金を納税していた家庭は１割にも満たなかった。歴史的に脱税がはびこる同国で捕捉できていない税は年間で100億ユーロ（約１兆800億円）ともいわれ、ギリシャの財政を常に圧迫している。■政権も放漫財政
借金漬けになっているのは家計だけではない。政権党もこれまで際限なく国債を発行しながら公務員に大盤振る舞いをし、公共工事を発注することで支持層を固めてきた。アテネの空港から都心に向かう高速道路はドイツ並みの高規格で、新型の鉄道が並走している。その国ぐるみの放漫財政の結果が債務危機ともいえる。
４日夜、アテネ都心部のシンタグマ広場。市民数千人が集まり、ギリシャ政府が国際社会からの支援を得る見返りに実施する公務員の削減や規制緩和などの受け入れ拒否を連呼した。
そのとき広場に面するギリシャ議会では、パパンドレウ首相が内閣信任投票の結果を固唾をのんで見守っていた。同日まで南仏カンヌで開かれていた主要20カ国・地域（Ｇ20）首脳会議（サミット）で、首相は独仏首脳からつなぎ融資の凍結を通告されたばかり。国家崩壊の危機に直面しながらも、市民は自己の利益を主張し続けている。■政治不信広がる
広場に集まっていたタクシー運転手のニコス氏（35）は不満をぶちまけた。「タクシー運転手のライセンスを取得し自動車を購入するために20万ユーロ（約2100万円）を借金して工面した。それを政府は５千ユーロで資格をとれるようにするという。こんな不公平があるか」
ギリシャでは職業の既得権が強固に設定され、苦労して権利を得ればあとは安泰といういびつな職業構造が残る。こうした慣行が成長を損ねているとして政府は労働改革を打ち出したが、多額の借金をしてやっと権利を手に入れた市民には受け入れられる話ではない。
ニコス氏は「どんな政党も支持しない」と話す。借金漬けの生活、脱税、硬直した労働市場、切り崩せない既得権、政治不信――。ギリシャをむしばんでいる構造問題は想像以上に根が深い。与党単独での問題解決は不可能と悟ったパパンドレウ首相は大連立を模索するが、国民を納得させられる解を見つけるのは容易ではない。
